Sprawozdanie Komisji do Spraw Energii, Klimatu i Aktywów Państwowych oraz Komisji Infrastruktury o rządowym projekcie ustawy o zmianie niektórych ustaw w celu wsparcia zrównoważonego lotnictwa.

To sprawozdanie dwóch sejmowych komisji - do Spraw Energii, Klimatu i Aktywów Państwowych oraz Infrastruktury - podsumowujące prace nad rządowym projektem ustawy, która dostosowuje polskie przepisy o handlu uprawnieniami do emisji CO2 do unijnej dyrektywy o wsparciu zrównoważonego lotnictwa. Komisje wypracowały ostateczny tekst ustawy, który trafia teraz pod obrady Sejmu przed ostatecznym głosowaniem.

• Wprowadza nowy mechanizm CORSIA - obowiązkową kompensację emisji CO2 dla lotów międzynarodowych do i z krajów spoza Europy.
• Podnosi próg zwolnienia z obowiązków rozliczeniowych dla małych przewoźników - z 30 000 do 50 000 oferowanych miejsc rocznie.
• Daje liniom lotniczym dodatkowe uprawnienia do emisji za tankowanie ekologicznego paliwa lotniczego w latach 2024-2030.
• Przedłuża do końca 2026 r. zwolnienie z raportowania emisji dla lotów spoza Europy, a do 2030 r. dla lotów w najbardziej oddalonych regionach Unii Europejskiej.

Projekt złożył rząd (Rada Ministrów) jako wdrożenie unijnej dyrektywy 2023/958 o wsparciu zrównoważonego lotnictwa. Nad tekstem pracowały komisje: do Spraw Energii, Klimatu i Aktywów Państwowych oraz Infrastruktury.

Zwykłego pasażera dotyczy to pośrednio - przez ceny biletów, jeśli przewoźnik przerzuci na klientów koszty kompensacji CO2. Jeśli latasz dużymi liniami na trasach dalekodystansowych poza Europę, to właśnie te loty obejmie nowy obowiązek kompensacji. Małe firmy lotnicze i czarterowe zyskują ulgę dzięki podniesionemu progowi zwolnienia.

Dokument nie zawiera Oceny Skutków Regulacji. Z treści wynika, że nowe obowiązki (raportowanie emisji, kompensacja CO2) poniosą głównie linie lotnicze, a nowe zadania kontrolne - Krajowy ośrodek bilansowania emisji, Inspekcja Ochrony Środowiska i Urząd Lotnictwa Cywilnego.

Projekt jest rządowy i wdraża termin narzucony unijną dyrektywą 2023/958. Według stanu na 29 lipca 2026 r. znajduje się na etapie drugiego czytania na posiedzeniu Sejmu. Ustawa ma wejść w życie 14 dni po ogłoszeniu.