Interpelacje i zapytania

Interpelacja w sprawie organu właściwego do sprawowania nadzoru nad legalnością prac sejmiku województwa oraz jego komisji (ad vocem interpelacji 17750)

Interpelacja w sprawie konieczności zmian niektórych szkodliwych zapisów w dokumencie "Zintegrowana sieć kolejowa. Plan dla polskiej kolei"

Interpelacja w sprawie zakresu nadzoru wojewody lubuskiego nad pracami komisji sejmiku województwa

Interpelacja posła Jerzego Materny dotyczy sytuacji, w której radny Sejmiku Województwa Lubuskiego (Sławomir Kowal) uczestniczył w posiedzeniu komisji rewizyjnej sejmiku już po wygaśnięciu jego mandatu, co wojewoda lubuski potwierdził, jednocześnie odmawiając oceny legalności składu komisji i skutków prawnych jej działań. Poseł zwrócił się do ministra spraw wewnętrznych i administracji z pytaniami, czy taki stan rzeczy oznacza systemową lukę w nadzorze nad legalnością prac komisji sejmiku oraz który organ powinien być właściwy do oceny takich sytuacji. W odpowiedzi z 13 lipca 2026 r. sekretarz stanu Tomasz Szymański wskazał, że minister SWiA nie jest organem nadzoru nad jednostkami samorządu terytorialnego ani ich organami wewnętrznymi, nie ma kompetencji do oceny stanów faktycznych czy dokumentów wytwarzanych przez samorządy, nie weryfikuje merytorycznie działań wojewodów, a resort nie prowadzi obecnie prac nad zmianą kompetencji wojewodów w tym zakresie. W praktyce oznacza to, że postawiony problem pozostał bez merytorycznego rozstrzygnięcia ze strony ministerstwa.

Interpelacja w sprawie funkcjonowania spółki Port Polska

Interpelacja w sprawie planowania inwestycji spółki Port Polska na rok 2026

Interpelacja w sprawie spółki Port Polska, realizacji projektu i sytuacji finansowej

Interpelacja w sprawie czasu przejazdów pociągów pomiędzy Zieloną Góra a Warszawą

Interpelacja w sprawie źródeł finansowania projektu Szybkiej Kolei Aglomeracyjnej Lubuskiego Trójmiasta (SKALT)

Interpelacja nr 10181 dotyczy poszukiwania źródeł finansowania projektu Szybkiej Kolei Aglomeracyjnej Lubuskiego Trójmiasta (SKALT), obejmującego m.in. Zieloną Górę, Nową Sól, Sulechów i Czerwieńsk, który ma usprawnić transport publiczny w tym obszarze funkcjonalnym po tym, jak wniosek do CUPT został odrzucony z przyczyn formalnych. Posłowie pytają ministra funduszy i polityki regionalnej oraz ministra infrastruktury o terminy kolejnych konkursów na projekty zintegrowanego transportu aglomeracyjnego, alternatywne źródła finansowania inwestycji oraz o to, czy wsparcie dla transportu aglomeracyjnego ma być ograniczone tylko do największych miast. Na interpelację udzielono dwóch odpowiedzi – 3 lipca 2025 r. od sekretarza stanu Jana Szyszko oraz 9 lipca 2025 r. od podsekretarza stanu Piotra Malepszaka, przedstawicieli odpowiednio resortu funduszy i polityki regionalnej oraz infrastruktury, którzy odnieśli się do możliwości i harmonogramu dalszego wsparcia projektu.

Interpelacja w sprawie projektu ustawy o zmianie ustawy o podatku akcyzowym

Interpelacja dotyczy projektu nowelizacji ustawy o podatku akcyzowym z maja 2024 r., który przewidywał opodatkowanie saszetek nikotynowych i wyrobów roślinnych do podgrzewania; autor pyta ministra finansów o przyczyny rezygnacji z tych wpływów, zasadność decyzji w kontekście praktyk w innych krajach UE oraz o zakres zakazu dla osób poniżej 18 roku życia i plan egzekwowania (kontrole, sankcje). Adresatem jest minister finansów. Otrzymano odpowiedź od Podsekretarza Stanu Jarosława Nenemana z 15 listopada 2024, lecz treść odpowiedzi nie została w przekazie zamieszczona, więc nie można sformułować wniosków z niej wynikających.