Interpelacje i zapytania

Zapytanie w sprawie konieczności zatrzymania motywowanej nienawiścią fali przemocy internetowej i fizycznej

Zapytanie w sprawie braku dostępności leku Daxas 500

Interpelacja w sprawie opodatkowania podatkiem VAT świadczeń realizowanych przez przedsiębiorców na rzecz uchodźców z Ukrainy na podstawie umów zawieranych z wojewodami

Zapytanie w sprawie zabezpieczenia ewentualnego transportu (tranzytu) zboża z Ukrainy przez Polskę

Interpelacja w sprawie apelu o zapewnienie ciągłości leczenia dorosłych pacjentów z hemofilią A niepowikłaną inhibitorem

Interpelacja poselska nr 18680 z 17 lipca 2026 r., skierowana do ministra zdrowia, dotyczy sytuacji dorosłych pacjentów z hemofilią A niepowikłaną inhibitorem, którzy po ukończeniu 18. roku życia tracą dostęp do nowoczesnych terapii podskórnych stosowanych w leczeniu populacji pediatrycznej. Poseł, powołując się na stanowisko Polskiego Towarzystwa Hematologicznego i Transfuzjologicznego, pyta ministerstwo o plany zapewnienia ciągłości leczenia po osiągnięciu pełnoletności, stworzenie przejrzystych zasad kwalifikacji dorosłych chorych do takich terapii, liczbę potencjalnie uprawnionych pacjentów oraz o przeprowadzenie pełnej analizy kosztów choroby (hospitalizacje, rehabilitacja, absencja zawodowa, niepełnosprawność), a nie tylko ceny samego leku. Na dzień złożenia interpelacji nie udzielono jeszcze odpowiedzi ministerstwa.

Zapytanie w sprawie postulatów przedłużenia kursowania pociągu Pendolino do stacji Przemyśl Główny

Zapytanie poselskie posła Marka Rząsy skierowane do ministra infrastruktury dotyczy postulatu przedłużenia kursowania pociągów Pendolino do stacji Przemyśl Główny. Poseł podkreśla, że już w 2023 r. Urząd Transportu Kolejowego wydał zgodę techniczną na takie połączenia, a strategiczne znaczenie Przemyśla jako węzła w obsłudze ruchu związanego z Ukrainą oraz budowa przez PKP Intercity nowego zaplecza technicznego w mieście dodatkowo uzasadniają takie rozwiązanie. Pyta wprost, czy i w jakim terminie planowane jest uruchomienie takich kursów. Na dzień sporządzenia podsumowania (27 lipca 2026 r.) odpowiedź ministra nie została jeszcze udzielona.

Interpelacja w sprawie postulatu powrotu do historycznego, przedwojennego projektu przedłużenia linii kolejowej ze stacji Wisła Głębce, przez tunel pod przełęczą Kubalonka, aż do Istebnej i Koniakowa

Interpelacja posła Marka Rząsy dotyczy postulatu odtworzenia przedwojennego projektu przedłużenia linii kolejowej ze stacji Wisła Głębce, przez tunel pod przełęczą Kubalonka, aż do Istebnej i Koniakowa – inwestycji przerwanej przez wybuch II wojny światowej. Poseł, powołując się na petycję poparaną przez ponad 400 mieszkańców i sympatyków regionu, argumentuje, że wznowienie tych planów mogłoby zlikwidować wykluczenie transportowe Trójwsi Beskidzkiej i pobudzić turystykę oraz gospodarkę regionu. Pytania skierowano do ministra infrastruktury i dotyczyły one możliwości uwzględnienia trasy w planach inwestycyjnych, zabezpieczenia korytarza transportowego oraz ewentualnego spotkania z przedstawicielami inicjatywy. Odpowiedzi udzielił 8 lipca 2026 r. podsekretarz stanu Piotr Malepszak, jednak treść tej odpowiedzi nie została podana w materiale.

Interpelacja w sprawie kryzysu w sektorze transportu drogowego oraz jego wpływu na woj. podkarpackie i potencjał logistyczny związany z odbudową Ukrainy

Interpelacja posła Marka Rząsy dotyczy pogłębiającego się kryzysu w branży transportu drogowego towarów, przejawiającego się masowym upadkiem firm przewozowych (ponad tysiąc w I kwartale 2026 r.) oraz narastającym zadłużeniem sektora, co szczególnie odbija się na województwie podkarpackim jako kluczowym węźle logistycznym dla handlu z Ukrainą i planowanej jej odbudowy. Poseł pyta ministra infrastruktury m.in. o możliwość dialogu z branżą, programy wsparcia płynności finansowej dla małych i średnich przewoźników, prognozy dotyczące dalszych upadłości oraz strategię zabezpieczenia potencjału transportowego na potrzeby przyszłej odbudowy Ukrainy. Na interpelację odpowiedział 7 lipca 2026 r. sekretarz stanu w Ministerstwie Infrastruktury Stanisław Bukowiec, jednak treść tej odpowiedzi nie została udostępniona w dostarczonych materiałach, więc nie można ocenić, jakie konkretne działania czy stanowisko resortu w niej przedstawiono.

Interpelacja w sprawie zasad refundacji diagnostyki, leczenia oraz profilaktyki raka piersi w Polsce

Interpelacja poselska (nr 16873) dotyczy luk w systemie refundacji świadczeń związanych z diagnostyką, leczeniem i profilaktyką raka piersi w Polsce. Poseł zwraca uwagę na brak refundacji nowoczesnych testów genomicznych wspierających decyzje o chemioterapii (np. Oncotype DX, MammaPrint), niepełną refundację zabiegów symetryzacji piersi po mastektomii, ograniczenia w dostępie do profilaktycznej mastektomii bez rekonstrukcji oraz utrudniony dostęp do badań genetycznych (BRCA1/2, PALB2), pytając ministra zdrowia o plany zmian w tym zakresie. Adresatem interpelacji jest minister zdrowia, a odpowiedzi udzielił podsekretarz stanu Tomasz Maciejewski w dniu 3 czerwca 2026 r. — treść odpowiedzi nie została jednak przekazana w dostępnych materiałach, więc nie można ocenić, jakie konkretne stanowisko resort zajął wobec poszczególnych postulatów.

Interpelacja w sprawie niepokojących doniesień medialnych dotyczących działalności platformy Zondakrypto

Interpelacja poselska (nr 16656, złożona 16 kwietnia 2026 r. przez posła Marka Rząsę) dotyczy niepokojących doniesień medialnych na temat platformy Zondakrypto i jej ewentualnych powiązań politycznych, w tym sfinansowania konferencji CPAC w Rzeszowie w maju 2025 r., która miała charakter spotkania wyborczego jednego z kandydatów na prezydenta. Poseł, kierując pytania do ministra sprawiedliwości, pytał m.in. o to, czy śledztwo Prokuratury Krajowej obejmuje analizę wpływu spółki na proces legislacyjny dotyczący kryptowalut, przepływy finansowe z podmiotami politycznymi, kontakty z osobami publicznymi oraz przyczyny przewlekłości postępowania wszczętego w lipcu 2025 r. przez Prokuraturę Okręgową w Rzeszowie, a także o możliwość objęcia sprawy osobistym nadzorem prokuratora krajowego. Na interpelację odpowiedział 15 maja 2026 r. sekretarz stanu Arkadiusz Myrcha, jednak treść samej odpowiedzi nie została podana w dostępnych materiałach.

Interpelacja w sprawie postępów w pracy nad rozwiązaniami systemowymi dla osób korzystających ze świadczenia rentowego oraz mających orzeczenie o całkowitej niezdolności do pracy i samodzielnej egzystencji

Interpelacja posła Marka Rząsy do Ministerstwa Rodziny, Pracy i Polityki Społecznej dotyczy postępów w pracach nad systemowym wsparciem dla osób pobierających świadczenie rentowe, które mają orzeczoną całkowitą niezdolność do pracy i samodzielnej egzystencji. Poseł pyta o efekty działania powołanego wcześniej zespołu roboczego (złożonego z przedstawicieli MRPiPS i Ministerstwa Finansów), który miał dokonać przeglądu wydatków na wsparcie osób z niepełnosprawnościami, a od którego ustaleń uzależniono dalsze prace legislacyjne nad projektem ustawy o dodatku dopełniającym dla rencistów. Na interpelację udzielono trzech odpowiedzi (13 maja, 11 czerwca i 1 lipca 2026 r.), których treść nie została załączona, więc nie można ocenić, jakie konkretnie ustalenia i harmonogram przedstawiło ministerstwo.

Zapytanie w sprawie postępowania Banku Gospodarstwa Krajowego wobec spółki PPMiU Plasmet sp. z o.o.

Zapytanie poselskie posła Marka Rząsy dotyczy sporu spółki PPMiU Plasmet z Przemyśla (duży pracodawca, ponad 100 zatrudnionych) z Bankiem Gospodarstwa Krajowego w związku z kontrolą projektu dofinansowanego z programu FENG, dotyczącego transformacji energetycznej firmy. BGK zakwestionował część postępowań zakupowych i nałożył korekty finansowe (5, 10 i 25 proc. wartości zamówień), a spółka kwestionuje zasadność tych ustaleń oraz wskazuje na przewlekłość procedur, narastające koszty kredytu i ryzyko utraty płynności finansowej. Poseł zwrócił się do minister funduszy i polityki regionalnej z pytaniami o nadzór ministerstwa nad kontrolami BGK, możliwość niezależnej weryfikacji ustaleń oraz o pilne zakończenie sprawy. Odpowiedzi minister Katarzyny Pełczyńskiej-Nałęcz z 27 kwietnia 2026 r. nie podano w treści zapytania.

Zapytanie w sprawie planów uruchomienia linii kolejowej nr 102 oraz otwarcia kolejowego przejścia granicznego Malhowice-Niżankowice

Zapytanie poselskie dotyczy opóźnień w uruchomieniu linii kolejowej nr 102 do Malhowic oraz kolejowego przejścia granicznego Malhowice-Niżankowice na granicy z Ukrainą, mimo że modernizację linii, wraz z przystankami pasażerskimi, zakończono już w 2022 r. Poseł Marek Rząsa pyta ministra infrastruktury o podjęte i planowane działania, aktualny etap prac nad otwarciem przejścia, jego przyszły charakter (towarowy czy towarowo-osobowy) oraz o istnienie harmonogramu realizacji tego projektu. Odpowiedzi udzielił 3 marca 2026 r. podsekretarz stanu Piotr Malepszak, jednak treść samej odpowiedzi nie została podana w materiale źródłowym.

Zapytanie w sprawie planowanych zmian w funkcjonowaniu warsztatów terapii zajęciowej

Zapytanie poselskie posła Marka Rząsy dotyczy planowanych zmian w ustawie o rehabilitacji zawodowej i społecznej oraz zatrudnianiu osób niepełnosprawnych, w szczególności ograniczenia maksymalnego czasu uczestnictwa w warsztatach terapii zajęciowej (WTZ), co budzi niepokój uczestników i ich rodzin obawiających się utraty ciągłości wsparcia terapeutycznego i społecznego. Poseł pyta minister rodziny, pracy i polityki społecznej m.in. o etap prac legislacyjnych, wyniki analizy wpływu przepisów na dotychczasowych uczestników oraz mechanizmy zapewniające dalsze wsparcie osobom kończącym udział w warsztatach, zwłaszcza tym z poważnymi ograniczeniami funkcjonalnymi. Na zapytanie udzielono dwóch odpowiedzi – 19 marca i 6 maja 2026 r. – obie podpisane przez sekretarz stanu Maję Nowak, jednak treść merytoryczna tych odpowiedzi nie została udostępniona w przekazanych materiałach.

Zapytanie w sprawie uregulowań prawnych dotyczących usuwania wraków samochodów

Zapytanie poselskie posła Marka Rząsy z 17 lutego 2026 r. dotyczy problemu porzuconych wraków samochodowych na drogach wewnętrznych – zjawiska, z którym zmagają się samorządy, spółdzielnie i wspólnoty mieszkaniowe, a które stwarza zagrożenie dla środowiska i bezpieczeństwa (np. dzieci bawiących się przy wrakach). Poseł pytał ministra spraw wewnętrznych i administracji o skalę problemu oraz o możliwość wprowadzenia nowych regulacji, w tym zwiększenia kompetencji samorządów w tym zakresie. W odpowiedzi z 12 marca 2026 r. sekretarz stanu Czesław Mroczek wskazał, że obecne przepisy (art. 10 ust. 7 Prawa o ruchu drogowym) już dają zarządcom dróg wewnętrznych narzędzia do regulowania ruchu i parkowania na swoim terenie, więc skuteczność działań zależy od samego zarządcy. Ministerstwo przyznało jednocześnie, że nie posiada danych statystycznych dotyczących liczby takich porzuconych pojazdów.

Interpelacja w sprawie konieczności zwiększenia nadzoru nad funkcjonowaniem schronisk dla zwierząt

Interpelacja w sprawie konieczności wzmocnienia Straży Ochrony Kolei

Interpelacja poselska (nr 14290) dotyczy postulatu pilnego wzmocnienia Straży Ochrony Kolei, w kontekście prób sabotażu na kolei przypisywanych rosyjskiej agenturze. Poseł Marek Rząsa pyta ministra infrastruktury o możliwość zwiększenia liczby funkcjonariuszy, doposażenie formacji w nowoczesny sprzęt oraz rozszerzenie jej kompetencji, zwłaszcza w województwach wschodnich (podkarpackim, lubelskim, podlaskim), a także o ocenę współpracy SOK z innymi służbami i planowane zmiany prawne w tym zakresie. Na interpelację udzielono dwóch odpowiedzi – podsekretarz stanu Piotr Malepszak odpowiedział 19 stycznia 2026 r., a następnie uzupełnił odpowiedź 29 stycznia 2026 r., jednak treść tych odpowiedzi nie jest dostępna w przekazanych materiałach, więc nie można podać konkretnych ustaleń resortu w tej sprawie.

Interpelacja w sprawie zgłaszania kandydatów na członków komisji wyborczych

Interpelacja posła Marka Rząsy porusza problem transparentności wyborów: część komitetów, które nie zgłaszają własnych kandydatów, może wystawiać za to swoich przedstawicieli do komisji wyborczych i mężów zaufania, co ogranicza reprezentację komitetów faktycznie startujących w wyborach i podważa zaufanie obywateli do prawidłowości liczenia głosów. Poseł pytał ministra spraw wewnętrznych i administracji, czy resort analizuje przepisy wyborcze pod tym kątem i czy planuje wprowadzić ograniczenia w zgłaszaniu takich osób przez komitety niewystawiające kandydatów. W odpowiedzi z 7 października 2025 r. sekretarz stanu Tomasz Szymański wskazał, że sprawy te leżą poza kompetencjami MSWiA, gdyż kwestie prawa wyborczego należą do domeny Sejmu i Senatu, a resort nie prowadzi żadnych analiz ani prac legislacyjnych w tym zakresie.

Interpelacja w sprawie funkcjonowania rynku ubezpieczeń komunikacyjnych w Polsce

Interpelacja nr 12190 posła Marka Rząsy dotyczy funkcjonowania rynku ubezpieczeń komunikacyjnych w Polsce, w szczególności problemu konfliktu interesów rzeczoznawców zatrudnianych przez ubezpieczycieli, masowej skali sporów sądowych o wysokość odszkodowań oraz braku gwarancji bezpieczeństwa pojazdów po likwidacji szkody całkowitej, które trafiają z powrotem na drogi po naprawie. Poseł pyta ministra finansów i gospodarki m.in. o liczbę i charakter skarg wpływających do KNF w ostatnich pięciu latach, podjęte przez nadzór działania oraz plany utworzenia niezależnej instytucji rzeczoznawczej i zmiany systemu likwidacji szkód całkowitych. Odpowiedzi udzielił 6 października 2025 r. podsekretarz stanu Jurand Drop, jednak treść tej odpowiedzi nie została podana w materiale, więc nie można podsumować jej konkretnych ustaleń.

Zapytanie w sprawie wzrostu natężenia ruchu i strategicznego znaczenia dworca PKP w Przemyślu oraz konieczności przeprowadzenia w związku z tym modernizacji, w szczególności ciągów pieszych

Interpelacja posła Marka Rząsy dotyczy stanu technicznego dworca PKP w Przemyślu, który po wybuchu wojny w Ukrainie w 2022 r. stał się kluczowym punktem przesiadkowym dla uchodźców, turystów zmierzających w Bieszczady oraz mieszkańców dojeżdżających do pracy i na studia. Poseł wskazuje, że mimo wcześniejszego remontu dworzec nie jest dostosowany do obecnego natężenia ruchu, brakuje na nim schodów ruchomych na perony, a istniejące podjazdy i podnośniki dla osób z niepełnosprawnościami są niefunkcjonalne lub słabo oznakowane, co stwarza zagrożenie dla podróżnych. Zapytanie skierowano do ministra infrastruktury z prośbą o traktowanie modernizacji dworca jako inwestycji strategicznej i podanie harmonogramu działań. Na pytanie 20 października 2025 r. odpowiedział wiceminister Piotr Malepszak, jednak treść odpowiedzi nie została podana w materiale.