Ulgi podatkowe dla marynarzy zostają - Sejm broni zapisu

Posłowie głosowali nad wnioskiem mniejszości do ustawy, która ma pomóc polskim firmom żeglugowym i zachęcić je do pływania pod polską banderą, czyli rejestrowania statków w Polsce zamiast za granicą. Wniosek mniejszości to propozycja zmiany zgłoszona przez część komisji, która nie zgodziła się z ostatecznym kształtem przepisów uzgodnionym przez większość komisji. Sejm odrzucił ten wniosek (200 głosów za, 230 przeciw), więc w ustawie zostały zapisy w wersji wypracowanej przez komisję - w tym pełne zwolnienie z podatku dochodowego zarobków marynarzy na krótkich kontraktach oraz obowiązek armatora, by na własny koszt zorganizował transport chorego lub rannego marynarza ze statku do szpitala na lądzie.

• Marynarz na kontrakcie krótszym niż pół roku (np. 3 miesiące na morzu) będzie miał całe wynagrodzenie zwolnione z podatku dochodowego od pierwszego dnia rejsu - znika próg 183 dni pobytu za granicą, który wcześniej trzeba było przekroczyć, by nie płacić podatku.
• Armator (właściciel statku) będzie musiał na własny koszt zapewnić transport do szpitala na lądzie marynarzowi, który złamie kość, dozna poważnego oparzenia, zachoruje zakaźnie albo odczuwa silny ból niemożliwy do opanowania na statku.
• Zarobki marynarzy pływających pod banderą unijną w żegludze międzynarodowej nadal będą zwolnione z polskiego podatku dochodowego, tak jak dotychczas.

Odrzucony dziś wniosek mniejszości próbował zmienić tę wersję przepisów, ale dokument głosowania nie podaje, na czym dokładnie miała polegać ta zmiana.

Wniosek mniejszości zgłosiła grupa posłów w komisji, którzy nie zgodzili się z ostatecznym tekstem przygotowanym przez Komisję Finansów Publicznych oraz Komisję Gospodarki Morskiej i Żeglugi Śródlądowej. Sądząc po rozkładzie głosów, poparcie dla wniosku dawały przede wszystkim PiS i Konfederacja.

Jeśli pracujesz jako marynarz na statku pod polską lub unijną banderą - to właśnie ta ustawa, a nie odrzucony dziś wniosek, decyduje o tym, ile podatku zapłacisz od pensji z rejsu. Jeśli Twój kontrakt trwa na przykład 3 miesiące, cała pensja z tego rejsu będzie zwolniona z podatku od pierwszego dnia, bez czekania na przekroczenie 183 dni pobytu za granicą. Jeśli ulegniesz wypadkowi na statku albo poważnie zachorujesz, armator ma obowiązek zorganizować i opłacić Twój transport do szpitala na lądzie. Dokument nie podaje, ilu marynarzy lub firm żeglugowych to dokładnie obejmie.

Wynik: 200 głosów za wnioskiem, 230 przeciw, 6 wstrzymujących się - wniosek przepadł. Za głosowało niemal całe PiS (175 za) oraz Konfederacja (15 za), Konfederacja KP (3 za) i Demokracja (4 za). Przeciw stanęły kluby koalicji rządzącej: KO (152 przeciw), PSL-TD (31 przeciw), Lewica (18 przeciw, choć 1 poseł zagłosował inaczej), Centrum (14 przeciw) i Polska2050 (13 przeciw). To właśnie głosy koalicji przesądziły o odrzuceniu wniosku i utrzymaniu wersji komisji.

Dokument głosowania nie zawiera własnej Oceny Skutków Regulacji (OSR) dla tego wniosku mniejszości, a treść samego wniosku nie jest znana. Praktyczny skutek jego odrzucenia jest jednak jasny: w ustawie zostały zapisy w wersji komisji, czyli zwolnienie z podatku dla marynarzy na krótkich kontraktach od pierwszego dnia pracy oraz obowiązek armatora finansowania transportu medycznego ze statku do szpitala. Na zmianie skorzystają marynarze i ich rodziny, koszt transportów medycznych spadnie na przedsiębiorstwa żeglugowe, a budżet państwa straci część wpływów z podatku dochodowego od marynarzy na krótkich kontraktach - dokument nie podaje, o ile.

Głosowanie odbyło się podczas trzeciego czytania rządowego projektu ustawy. Projekt wrócił do komisji po drugim czytaniu w celu przygotowania dodatkowego sprawozdania, a tego samego dnia, 19 czerwca 2026 r., Sejm uchwalił całą ustawę.

Spór nie dotyczył samego kierunku pomocy dla żeglugi - na to zgadzały się wszystkie kluby. Chodziło o szczegółowy kształt przepisów uzgodniony w komisji. PiS i Konfederacja chciały go zmienić przez wniosek mniejszości, a koalicja rządząca (KO, Polska2050, PSL-TD, Centrum, Lewica) broniła wersji komisji i przeważyła liczbą głosów.

W klubie Lewica doszło do rozłamu: 18 posłów głosowało przeciw wnioskowi, ale 1 poseł zagłosował za, wbrew większości klubu. Niejednolicie głosowali też posłowie niezrzeszeni - po 2 głosy za, przeciw i wstrzymujące się.