Ustawa o polskiej banderze: poprawki przyjęte jednogłośnie

Posłowie głosowali nad ósmą z kolei poprawką do ustawy, która ma zachęcić polskie firmy żeglugowe do rejestrowania statków pod polską, a nie obcą banderą. Ustawa, nad którą pracowano od maja 2026 r., zwalnia marynarzy pracujących na statkach unijnych w żegludze międzynarodowej z podatku dochodowego od pierwszego dnia kontraktu oraz nakłada na armatora obowiązek opłacenia transportu do szpitala marynarzowi, który dozna poważnego wypadku lub zachoruje na morzu. Dokumenty dostępne do tego konkretnego głosowania nie opisują, jakiego fragmentu ustawy dotyczyła sama poprawka nr 8 - wiadomo jednak, że przeszła bez żadnego sprzeciwu, tuż przed ostatecznym uchwaleniem całej ustawy.

Dodatkowe sprawozdanie komisji, z którego pochodzi ta poprawka, zawiera treść poprawek, ale bez ich szczegółowego opisu w dostępnej analizie - nie da się więc wskazać dokładnie, co poprawka nr 8 zmienia w tekście projektu. Jednogłośny wynik (436 głosów za, zero przeciw, zero wstrzymań) sugeruje, że była to zmiana doprecyzowująca lub redakcyjna, uzgodniona wcześniej w komisji, a nie punkt sporny między klubami.

Ponieważ nie wiadomo, jakiego konkretnie zapisu dotyczyła ta poprawka, nie da się precyzyjnie wskazać, na kogo wpływa sama zmiana. W szerszym ujęciu cała ustawa dotyczy przede wszystkim marynarzy pracujących na statkach pod polską i unijną banderą (zwolnienie podatkowe, obowiązkowy transport medyczny w razie wypadku) oraz firm żeglugowych rozważających rejestrację statków w Polsce.

Wynik był całkowicie jednomyślny: 436 głosów za, 0 przeciw, 0 wstrzymujących się. Za głosowały wszystkie kluby bez wyjątku: PiS (175), KO (152), PSL-TD (31), Konfederacja (15), Lewica (19), Centrum (14), Polska2050 (13), Razem (4), Demokracja (4), Konfederacja KP (3) oraz posłowie niezrzeszeni (6). Brak jakiegokolwiek głosu przeciw potwierdza, że poprawka miała charakter techniczny i nie budziła sporu politycznego.

Ponieważ treść poprawki nr 8 nie jest opisana w dostępnych materiałach, nie można wskazać jej konkretnego skutku prawnego. Jej przyjęcie nie zmienia kierunku całej ustawy - projekt nadal zwalnia marynarzy z podatku dochodowego od zarobków z kontraktów krótszych niż pół roku i nakłada na armatorów obowiązek opłacania transportu medycznego rannym marynarzom.