Poprawka do ustawy o transporcie zbiorowym odrzucona

Posłowie głosowali nad jedną z poprawek zgłoszonych w trakcie prac nad ustawą, która pozwoli gminom organizować dowóz na zamówienie - czyli auto zamiast pustego autobusu jeżdżącego według rozkładu, na który nikt nie czeka. Poprawka nr 12 miała zmienić fragment tego projektu, ale nie zdobyła większości głosów i nie weszła do ostatecznej wersji ustawy, którą Sejm uchwalił tego samego dnia, 17 lipca 2026 r.

Treść poprawki nr 12 nie jest dostępna w przeanalizowanych dokumentach - dodatkowe sprawozdanie komisji, w którym była zapisana, nie zostało udostępnione w pełnej wersji. Wiadomo tylko, że dotyczyła projektu wprowadzającego przewóz na żądanie w gminach i że nie zdobyła większości głosów.

Wynik głosowania - niemal jednomyślne poparcie klubu PiS (177 głosów za) przy sprzeciwie pozostałych klubów - wskazuje, że to ten klub zgłosił poprawkę, choć źródła nie potwierdzają tego wprost.

Nie da się precyzyjnie ustalić, kogo dotknęłaby zmiana proponowana w tej poprawce, bo jej treść nie jest dostępna w źródłach. Wiadomo natomiast, że projekt, którego dotyczyła, ma umożliwić gminom uruchamianie dowozu na zamówienie tam, gdzie dziś nie opłaca się utrzymywać stałej linii autobusowej.

Poprawka przepadła stosunkiem głosów 186 za do 243 przeciw, przy 9 wstrzymanych. Niemal jednomyślnie poparł ją klub PiS (177 za, 1 przeciw), a odrzuciły ją wszystkie kluby tworzące większość rządzącą: KO (149 przeciw), PSL-TD (31 przeciw), Lewica (21 przeciw), Polska2050 (12 przeciw) i Centrum (14 przeciw). Klub Konfederacja był podzielony (0 za, 7 przeciw, 7 wstrzymało się).

Ponieważ poprawka nie przeszła, projekt trafił do ostatecznego głosowania w wersji zarekomendowanej przez komisje - bez zmiany, o którą starał się jej wnioskodawca. Tego samego dnia Sejm uchwalił całą ustawę, więc ostateczny kształt przepisów o przewozie na żądanie w gminach pozostał taki, jak w sprawozdaniu komisji.

Głosowanie odbyło się na etapie trzeciego czytania, tuż przed uchwaleniem całej ustawy 17 lipca 2026 r. Poprawka pochodziła z dodatkowego sprawozdania komisji przygotowanego po drugim czytaniu.

Głosowanie pokazało wyraźny podział polityczny: klub PiS niemal jednomyślnie poparł poprawkę, a wszystkie kluby tworzące większość rządzącą głosowały przeciw niej blokiem. Ponieważ treść poprawki nie jest znana, nie można ocenić merytorycznych argumentów obu stron - spór miał więc przede wszystkim charakter głosowania wzdłuż linii koalicja-opozycja przy końcowym uchwalaniu ustawy o transporcie zbiorowym.

Najciekawszy rozłam wystąpił w klubie Konfederacja: żaden z posłów nie zagłosował za poprawką, ale klub podzielił się dokładnie po połowie między głos przeciw (7) a wstrzymanie się (7). W klubie niezrzeszonych 3 posłów poparło poprawkę, a 4 było przeciw. W pozostałych klubach dyscyplina była niemal pełna - PiS głosował niemal jednomyślnie za (177:1), a kluby koalicyjne niemal jednomyślnie przeciw.