Interpelacje i zapytania

Interpelacja w sprawie komponentu kolejowego Centralnego Portu Komunikacyjnego, w szczególności linii kolejowej nr 84 Radom-Iłża-Kunów

Interpelacja w sprawie działań Polskich Portów Lotniczych SA dotyczących Portu Lotniczego Warszawa-Radom oraz ich wpływu na rozwój portu i realizację polityki państwa w zakresie infrastruktury lotniczej

Zapytanie w sprawie skutków wprowadzenia nowych stawek wynagrodzeń dla lekarzy orzeczników Zakładu Ubezpieczeń Społecznych

Interpelacja w sprawie zabezpieczenia środków w budżecie Instytutu Pamięci Narodowej na przeprowadzenie ekshumacji i identyfikacji ofiar Ludobójstwa na Wołyniu oraz budowy centralnej ściany pamięci

Interpelacja w sprawie wykreślenia z projektu rządowego dokumentu pn. Zintegrowana Sieć Kolejowa (ZSK) linii kolejowej nr 84 (Radom-Kunów-Ostrowiec Świętokrzyski

Interpelacja w sprawie harmonogramu, finansowania oraz przyszłości morskiej farmy wiatrowej Baltic Power i infrastruktury towarzyszącej

Interpelacja nr 18694, złożona 17 lipca 2026 r. przez grupę posłów, dotyczy przebiegu realizacji morskiej farmy wiatrowej Baltic Power oraz towarzyszącej jej infrastruktury portowej (port serwisowy w Łebie, terminal instalacyjny w Świnoujściu). Posłowie pytają o szczegółowy harmonogram i nakłady finansowe poszczególnych etapów inwestycji, o to, czy po zmianie rządu i władz w Grupie Orlen wprowadzono jakiekolwiek zmiany względem planu przygotowanego za prezesury Daniela Obajtka, a także o dalsze plany zagospodarowania kolejnych koncesji na morską energetykę wiatrową (np. Ławica Słupska) w latach 2026–2028. Adresatami interpelacji są minister aktywów państwowych oraz minister klimatu i środowiska. Na dzień złożenia zapytania nie udzielono jeszcze odpowiedzi.

Interpelacja w sprawie planowanych zmian dotyczących organizacji egzaminów klasyfikacyjnych uczniów spełniających obowiązek szkolny poza szkołą (edukacja domowa)

Interpelacja nr 18457 dotyczy planowanych zmian w rozporządzeniu Ministra Edukacji, które wprowadzałyby obowiązek przeprowadzania egzaminów klasyfikacyjnych dla uczniów w edukacji domowej wyłącznie w formie stacjonarnej, eliminując dotychczas stosowaną możliwość zdawania ich zdalnie. Posłowie wskazują, że taka zmiana może ograniczyć dostępność edukacji domowej dla rodzin wielodzietnych, mieszkających daleko od szkół oraz dla uczniów ze szczególnymi potrzebami zdrowotnymi i psychologicznymi, a także utrudnić pracę nauczycielom z niepełnosprawnościami. Adresatką jest minister edukacji, do której skierowano dwanaście szczegółowych pytań o podstawy prawne i merytoryczne reformy, wyniki analiz skutków oraz przebieg konsultacji społecznych. Na dzień złożenia interpelacji (8 lipca 2026 r.) nie udzielono jeszcze odpowiedzi.

Interpelacja w sprawie kryteriów i mechanizmów nadzoru nad projektowanym systemem dopłat do składek ZUS dla artystów zawodowych

Interpelacja nr 17703, złożona 11 czerwca 2026 r. przez grupę posłów do minister kultury i dziedzictwa narodowego, dotyczy projektu ustawy o zabezpieczeniu socjalnym artystów zawodowych, przyjętego przez Radę Ministrów 26 maja 2026 r., który przewiduje dopłaty do składek ZUS dla twórców o niskich dochodach. Posłowie, powołując się na sondaż wskazujący na duży sprzeciw społeczny wobec tego rozwiązania, pytają m.in. o liczbę potencjalnych beneficjentów, prognozowane koszty w latach 2026-2035, kryteria oceny "weryfikowalnego dorobku" artystycznego, procedury odwoławcze oraz mechanizmy ewaluacji i nadzoru nad systemem. Na interpelację odpowiedział 3 lipca 2026 r. sekretarz stanu Maciej Wróbel, jednak treść jego odpowiedzi nie została podana w materiale źródłowym, więc nie można podsumować jej merytorycznej zawartości.

Interpelacja w sprawie krytycznej przepustowości linii kolejowej nr 8 na odcinku Warka-Radom oraz konieczności dostosowania infrastruktury kolejowej na potrzeby uruchomienia kolei aglomeracyjnej dla Radomia i regionu radomskiego

Interpelacja w sprawie rozwoju systemów transportu szynowego w polskich miastach, ze szczególnym uwzględnieniem Radomia

Interpelacja nr 17042 posła Andrzeja Kosztowniaka dotyczy analiz prowadzonych przez Ministerstwo Infrastruktury nad rozwojem transportu szynowego (metro, kolej miejska, tramwaje) w polskich miastach, ze szczególnym naciskiem na sytuację Radomia – 200-tysięcznego miasta wskazanego w Strategii Rozwoju Polski do 2035 roku jako centrum aglomeracji o znaczeniu ogólnokrajowym, a mimo to pomijanego dotąd w dużych inwestycjach infrastrukturalnych. Poseł pyta ministra infrastruktury m.in. o listę miast objętych analizami, kryteria ich doboru, uwzględnienie statusu Radomia, możliwość wsparcia miast średniej wielkości wzorem francuskiego „renesansu tramwajowego”, tryb zgłaszania projektów przez samorządy oraz termin zakończenia prac analitycznych. Na interpelację odpowiedział 27 maja 2026 r. wiceminister Piotr Malepszak – treść odpowiedzi nie została jednak przekazana, więc nie można na jej podstawie stwierdzić, jakie konkretne informacje resort przekazał w sprawie Radomia i pozostałych miast.

Interpelacja w sprawie statusu prac nad Zintegrowaną Siecią Kolejową i Horyzontalnym Rozkładem Jazdy

Interpelacja w sprawie zmiany przebiegu drogi krajowej nr 9 i postulowanej do realizacji drogi ekspresowej S9

Interpelacja poselska (nr 17040) dotyczy planowanej zmiany przebiegu drogi krajowej nr 9 – przesunięcia jej początku do węzła Radom Północ (skrzyżowanie z S7) – oraz postulatu włączenia trasy Radom–Rzeszów do docelowej sieci dróg ekspresowych jako S9. Poseł Andrzej Kosztowniak pyta ministra infrastruktury o stan prac legislacyjnych nad zmianą rozporządzenia w sprawie przebiegu dróg krajowych, status uzgodnień z samorządami dotyczących połączenia DK9 z węzłem „Skaryszew” na S12, plany rozbudowy sieci ekspresowej po 2030 roku (w tym szanse dla S9), możliwość uwzględnienia parametrów drogi ekspresowej przy obecnych modernizacjach DK9 oraz założenia programu łączącego budowę obwodnic z drogami ekspresowymi, w tym obwodnicy Ostrowca Świętokrzyskiego. Odpowiedzi udzielił 25 czerwca 2026 r. sekretarz stanu Stanisław Bukowiec, jednak jej pełna treść nie została w tym materiale przekazana, więc nie można ocenić szczegółowych ustaleń resortu w tej sprawie.

Interpelacja w sprawie Fabryki Broni "Łucznik" - Radom sp. z o.o.

Interpelacja w sprawie aktualnego stanu prac przygotowawczych, analiz oraz planów modernizacyjnych zmierzających do przywrócenia ruchu pasażerskiego na linii kolejowej nr 76 (Radom-Kozienice-Dęblin)

Interpelacja w sprawie zabezpieczenia granic RP przed nielegalną migracją w 2025 r.

Interpelacja grupy posłów, skierowana do ministra spraw wewnętrznych i administracji, dotyczy zabezpieczenia granic Polski przed nielegalną migracją w 2025 r., w tym skali prób nielegalnego przekraczania granicy, obywatelstwa i wieku zatrzymanych migrantów, kosztów ich utrzymania oraz zaangażowania Frontexu i polskich funkcjonariuszy poza granicami kraju. W odpowiedzi z 6 lipca 2026 r. sekretarz stanu Czesław Mroczek poinformował, że w 2025 r. rannych zostało 15 funkcjonariuszy Straży Granicznej, odnotowano niemal 30 tys. prób nielegalnego przekroczenia granicy z Białorusią oraz kilkaset przypadków na innych odcinkach (m.in. z Litwą, Ukrainą, Niemcami, Czechami), a do linii granicy zawrócono łącznie ponad 13,4 tys. osób. Koszty utrzymania cudzoziemców wyniosły łącznie ok. 160,6 mln zł (Urząd do Spraw Cudzoziemców i Straż Graniczna), do Polski przekazano 612 osób w procedurze dublińskiej i 433 w ramach readmisji, natomiast strona niemiecka nie udostępnia Polsce danych o zawracanych migrantach. Ministerstwo podało też liczby funkcjonariuszy zagranicznych chroniących polskie granice w ramach Frontexu (41 osób z kilkunastu krajów) oraz polskich pograniczników skierowanych do służby poza granicami kraju (362 osoby).

Interpelacja w sprawie kosztów organizacji imprezy "Sylwester z Dwójką" 2025/2026 TVP SA w likwidacji i sponsoringu imprezy przez spółki Skarbu Państwa

Interpelacja nr 14532 dotyczy kosztów organizacji sylwestrowej imprezy "Sylwester z Dwójką" 2025/2026 w Katowicach, zorganizowanej przez TVP SA w likwidacji, oraz jej sponsoringu przez spółki Skarbu Państwa (Tauron, Orlen, PKP Intercity). Posłowie pytali o łączny koszt imprezy, szczegółowy wykaz wydatków TVP oraz kwoty przeznaczone przez spółki Skarbu Państwa na ten cel, wskazując na paradoks kosztownych wydarzeń mimo formalnego trwania procesu likwidacji spółki i rekordowo niskiej oglądalności telewizji publicznej. Interpelację skierowano do ministra aktywów państwowych oraz ministra kultury i dziedzictwa narodowego. Odpowiedzi udzielili minister Wojciech Balczun i sekretarz stanu Maciej Wróbel (odpowiadający za sprawy majątku państwowego) oraz minister Marta Cienkowska (w zakresie kultury), przy czym treść ich merytorycznych ustaleń co do konkretnych kwot nie została tu przytoczona.

Interpelacja w sprawie utworzenia Departamentu Koordynacji Służb Specjalnych w KPRM

Interpelacja nr 14531 dotyczy utworzenia w Kancelarii Prezesa Rady Ministrów nowego Departamentu Koordynacji Służb Specjalnych, powołanego zarządzeniem premiera Donalda Tuska z 14 listopada 2025 r. Posłowie pytają ministra koordynatora służb specjalnych Tomasza Siemoniaka o zasadność i cele utworzenia tej jednostki, jej zadania, wpływ na funkcjonowanie Departamentu Bezpieczeństwa Narodowego KPRM oraz na zakres kompetencji samego ministra, a także o planowane koszty i liczbę etatów nowego departamentu w 2026 r. Odpowiedź udzielił minister Tomasz Siemoniak w dniu 3 lutego 2026 r., jednak treść tej odpowiedzi nie została podana w materiałach źródłowych, więc nie można przedstawić jej merytorycznych ustaleń.

Interpelacja w sprawie wpływu zmian ustawowych na budżet państwa w 2025 roku

Interpelacja w sprawie stanowiska Polski wobec paktu migracyjnego w kontekście wypowiedzi kanclerza Niemiec - Olafa Scholza - w debacie telewizyjnej odbytej 9.02.2025 r.

Interpelacja w sprawie Via Carpathia

Interpelacja nr 7269 posła Andrzeja Kosztowniaka z 2025-01-07, skierowana do ministra infrastruktury, dotyczy budowy trasy Via Carpathia w rejonie Białegostoku. Poseł powołał się na doniesienia medialne o wstrzymaniu prac nad podniesieniem parametrów drogi do klasy ekspresowej lub autostrady na tym odcinku (droga miałaby pozostać jednopasmowa) i pytał o dalsze plany rządu oraz o możliwość poprowadzenia alternatywnego przebiegu przez Łomżę i Zambrów, omijającego pobliski park narodowy, podkreślając strategiczne, gospodarcze i obronne znaczenie tej inwestycji. Na interpelację odpowiedział 2025-02-16 sekretarz stanu Stanisław Bukowiec, jednak treść samej odpowiedzi (jej konkretne ustalenia) nie została tu podana.