Bez e-TOLL dla aut ciągnących przyczepy

Posłowie głosowali nad poprawką nr 5 do wspólnego sprawozdania komisji, które łączy dwa poselskie projekty zmiany ustawy o drogach publicznych. Chodzi o zniesienie obowiązku płacenia opłaty drogowej e-TOLL przez kierowców aut osobowych do 3,5 tony, którzy ciągną przyczepę lub kamper - nawet jeśli cały zestaw waży więcej niż 3,5 tony. Poprawka przeszła zdecydowaną większością głosów, więc ten fragment tekstu trafił do ostatecznej wersji ustawy, uchwalonej przez Sejm tego samego dnia.

Dokładna treść poprawki nr 5 nie jest dostępna w materiałach do tego głosowania - wiadomo tylko, że dotyczyła ostatecznego kształtu wspólnego projektu, łączącego zwolnienie z opłaty e-TOLL dla lekkich pojazdów z przyczepą oraz przepisy o szkoleniu kierowców zawodowych.

Bez znajomości treści samej poprawki nie da się precyzyjnie wskazać, kogo dotyczy akurat ta zmiana. Cały projekt, którego jest częścią, dotyczy kierowców aut osobowych i dostawczych ciągnących przyczepy oraz właścicieli kamperów.

Ta poprawka nie zmienia całościowego bilansu skutków projektu - utrzymuje się szacowany w OSR ubytek wpływów Krajowego Funduszu Drogowego rzędu kilku do kilkudziesięciu milionów złotych rocznie.

Nietypowe zachowanie zaprezentował klub PiS - wszyscy 173 głosujący posłowie tego klubu wstrzymali się od głosu, nie opowiadając się jednoznacznie ani za, ani przeciw zmianie. Wśród posłów niezrzeszonych głosy rozłożyły się nierówno (3 za, 2 przeciw, 1 wstrzymujący się), a w małym kole Demokracja doszło do podziału między głosami przeciw a wstrzymującymi się, bez jednej wspólnej linii.