Interpelacje i zapytania

Interpelacja w sprawie zakazu łączenia mandatu poselskiego z kierowniczymi funkcjami w administracji oraz możliwego konfliktu interesów w przypadku zastępcy prezesa Zarządu Państwowego Funduszu Rehabilitacji Osób Niepełnosprawnych

Interpelacja w sprawie odpowiedzialności państwa za skutki niejasnych przepisów podatkowych wobec przedsiębiorców świadczących pomoc uchodźcom z Ukrainy oraz wpływu działań organów podatkowych na zaufanie obywateli do państwa w sytuacjach nadzwyczajnych

Interpelacja w sprawie strategicznych i infrastrukturalnych inwestycji Generalnej Dyrekcji Dróg Krajowych i Autostrad (GDDKiA) w pow. nowotarskim i pow. tatrzańskim, ze szczególnym uwzględnieniem miasta Nowy Targ

Interpelacja w sprawie pilnego przeglądu stanu technicznego i sanitarnego miejsc obsługi podróżnych (MOP) oraz parkingów przy drogach krajowych, ekspresowych i autostradach

Interpelacja w sprawie zabezpieczenia środków w budżecie Instytutu Pamięci Narodowej na przeprowadzenie ekshumacji i identyfikacji ofiar Ludobójstwa na Wołyniu oraz budowy centralnej ściany pamięci

Interpelacja w sprawie wdrożenia nielimitowanego czasowo programu lekowego leczenia otyłości tirzepatydem oraz utworzenia interdyscyplinarnych zespołów opieki w modelu KOS-BAR

Interpelacja w sprawie obniżenia stawki podatku VAT na butelkowaną wodę mineralną i źródlaną oraz ujednolicenia opodatkowania wody we wszystkich jej postaciach

Interpelacja w sprawie drastycznego zmniejszenia kwot dla PUP na aktywne formy przeciwdziałania bezrobociu

Interpelacja nr 18537 z 11 lipca 2026 r. dotyczy drastycznego ograniczenia środków przekazywanych powiatowym urzędom pracy na aktywne formy przeciwdziałania bezrobociu w 2026 roku – mimo rekordowych wpływów Funduszu Pracy ze składek (11,1 mld zł), na PUP przeznaczono jedynie 2,15 mld zł, a bezpośrednio do dyspozycji powiatów trafiło 656 mln zł, czyli o 67% mniej niż rok wcześniej. Poseł wskazuje, że sytuację pogarsza jednoczesne rozszerzenie kręgu osób uprawnionych do pomocy PUP (nowelizacja z czerwca 2025 r.) oraz przytacza konkretne dane dla powiatów małopolskich, gdzie środki spadły średnio do 23,89% ubiegłorocznego poziomu. Adresatką interpelacji jest minister rodziny, pracy i polityki społecznej, a poseł pyta m.in. o przyczyny cięć, przeprowadzenie konsultacji i oceny skutków, zastosowany algorytm podziału środków oraz możliwość korekty budżetu w 2026 roku, przywołując też postulaty samorządów (m.in. ustawowy próg 35% przychodów FP na aktywne formy). Na dzień sporządzenia podsumowania interpelacja nie otrzymała jeszcze odpowiedzi.

Interpelacja w sprawie planowanej likwidacji domów wczasów dziecięcych

Interpelacja nr 18516 posłanki Anny Paluch i grupy posłów, skierowana do ministra edukacji, dotyczy planowanej likwidacji domów wczasów dziecięcych (DWD) na mocy projektu rozporządzenia zmieniającego przepisy o placówkach systemu oświaty. Autorka wskazuje, że projekt zakłada wygaszenie wszystkich DWD z dniem 1 stycznia 2027 r. przy bardzo krótkim, kilkumiesięcznym okresie przejściowym, mimo że jeszcze w grudniu 2024 r. ministerstwo deklarowało wolę współpracy i doprecyzowania przepisów, a nie likwidacji placówek. Poselka pyta m.in. o podstawy merytoryczne decyzji, przeprowadzone konsultacje i analizy skutków społecznych, finansowych oraz na rynku pracy, a także o los umów zawartych przez szkoły na kolejne lata i możliwość wycofania projektu. Na dzień składania podsumowania interpelacja nie doczekała się jeszcze odpowiedzi ministerstwa.

Zapytanie w sprawie terminu przekazywania środków stanowiących wyrównanie kwoty potrzeb edukacyjnych na podstawie art. 36 ustawy o dochodach jednostek samorządu terytorialnego

Interpelacja w sprawie zabezpieczenia przeciwpowodziowego w woj. małopolskim, ze szczególnym uwzględnieniem dorzecza Raby oraz rzek Krzyworzeka, Stradomka i Skawinka w kontekście gwałtownych zjawisk atmosferycznych

Interpelacja nr 18488 z 9 lipca 2026 r. dotyczy stanu zabezpieczenia przeciwpowodziowego w Małopolsce, ze szczególnym uwzględnieniem dorzecza Raby oraz rzek Krzyworzeka, Stradomka i Skawinka, w obliczu prognozowanych gwałtownych burz i nawałnic po okresie suszy. Posłowie pytają ministrów finansów i gospodarki oraz infrastruktury o zrealizowane przez PGW Wody Polskie inwestycje hydrotechniczne, postęp prac nad suchymi zbiornikami retencyjnymi na Stradomce, stan techniczny obwałowań i polderów, koordynację działań z samorządami oraz służbami ratowniczymi, a także o inne rzeki objęte szczególnym nadzorem w ramach zarządzania ryzykiem powodziowym. Na dzień sporządzenia podsumowania interpelacja pozostaje bez odpowiedzi, więc nie wiadomo jeszcze, jak rząd ocenia gotowość infrastruktury przeciwpowodziowej w regionie.

Interpelacja w sprawie stosowania procedury VAT marża dla przedmiotów kolekcjonerskich na rynku filatelistycznym

Interpelacja nr 18487 z 9 lipca 2026 r. dotyczy problemu zgłaszanego przez przedsiębiorców z branży filatelistycznej, którzy skarżą się na praktykę organów podatkowych odmawiającą stosowania procedury VAT marża do współczesnych, wciąż ważnych znaczków pocztowych sprzedawanych na rynku kolekcjonerskim. Posłowie wskazują, że taka interpretacja prowadzi do kaskadowego, wielokrotnego opodatkowania i wypychania legalnego handlu do szarej strefy, w przeciwieństwie do praktyki np. Niemiec, gdzie liczy się rzeczywisty kolekcjonerski charakter transakcji, a nie formalna ważność znaczka. Interpelacja skierowana jest do ministra finansów i gospodarki z pytaniami, czy resort dostrzega ten problem oraz czy planuje wydać interpretację ogólną lub wytyczne ujednolicające praktykę Krajowej Administracji Skarbowej zgodnie ze standardami unijnymi. Na dzień złożenia dokumentu nie ma jeszcze odpowiedzi ministerstwa.

Interpelacja w sprawie wprowadzenia w szkołach funkcji nauczyciela mediatora oraz włączenia praktycznej nauki mediacji, erystyki i debat do programu nauczania

Interpelacja nr 18266 dotyczy propozycji wprowadzenia w polskich szkołach funkcji nauczyciela mediatora oraz włączenia do programu nauczania praktycznej nauki mediacji, erystyki i debat (np. debat oksfordzkich), jako alternatywy dla instytucji szkolnego rzecznika praw ucznia, która zdaniem posłów ma charakter bardziej skargowo-interwencyjny niż budujący porozumienie. Posłowie proponują, by nauczyciel mediator prowadził zarówno zajęcia edukacyjne z zakresu ADR, retoryki i kompetencji międzykulturowych, jak i realnie mediował spory w szkole (uczeń–uczeń, nauczyciel–rodzic, dyrektor–nauczyciel). Adresatem interpelacji jest minister edukacji, a pytania dotyczą m.in. uwzględnienia tej tematyki w podstawie programowej przedmiotu edukacja obywatelska, kosztów szkolenia nauczycieli oraz możliwości uruchomienia programu pilotażowego. Na dzień złożenia interpelacja pozostaje bez odpowiedzi ministerstwa.

Interpelacja w sprawie projektowanych zmian systemowych dotyczących funkcjonowania środowiskowych domów samopomocy oraz projektu ustawy o wyrównywaniu szans osób z niepełnosprawnościami

Interpelacja nr 17974, złożona 19 czerwca 2026 r. przez grupę posłów do ministra rodziny, pracy i polityki społecznej, dotyczy planowanej reformy systemu wsparcia osób z niepełnosprawnościami, zwłaszcza projektu ustawy o wyrównywaniu szans, który zakłada przekształcenie środowiskowych domów samopomocy (ŚDS) w centra niezależnego życia. Posłowie, powołując się na stanowisko strony społecznej z konsultacji w Krakowie, wskazują na zagrożenia wynikające z reformy: utratę statusu zadania zleconego finansowanego z budżetu państwa, limit 30 miejsc w placówce (co w samej Małopolsce mogłoby pozbawić wsparcia 692 osoby), wymóg profilowania placówek według jednego rodzaju niepełnosprawności oraz brak realnych konsultacji ze środowiskiem ŚDS. W związku z tym pytają ministerstwo m.in. o podstawy merytoryczne zmian, przebieg dotychczasowych konsultacji, harmonogram prac legislacyjnych i termin publikacji projektu ustawy oraz zaplanowanie transparentnego dialogu ze stroną społeczną. Na dzień sporządzenia niniejszego podsumowania nie udzielono jeszcze odpowiedzi na interpelację.

Interpelacja w sprawie przebiegu prac specjalnego Zespołu ds. S7 Kraków-Myślenice, zaangażowania strony społecznej oraz rozważanych rozwiązań projektowych

Interpelacja dotyczy chaosu i opóźnień w pracach specjalnego Zespołu ds. S7 na odcinku Kraków–Myślenice, powołanego po przejęciu przygotowań inwestycji przez centralę GDDKiA w celu wypracowania transparentnych, akceptowalnych społecznie kryteriów wyboru wariantu trasy. Posłowie, adresując pytania do ministra infrastruktury, alarmują o narastającym paraliżu prac zespołu, wycofywaniu się z niego kolejnych samorządów i organizacji społecznych, zbliżającym się terminie zakończenia prac (wrzesień 2026) oraz braku ochrony prawnej mieszkańców przed zabudową terenów potencjalnie objętych przyszłym korytarzem drogi. Pytają też o możliwość zmiany kategorii drogi z ekspresowej (S) na główną ruchu przyspieszonego (GP) oraz o wagę kryterium społecznego w ocenie wariantów. Na dzień złożenia interpelacji nie udzielono na nią odpowiedzi.

Interpelacja w sprawie inwestycji Państwowego Gospodarstwa Wodnego Wody Polskie w woj. małopolskim oraz systemowych zmian w finansowaniu i realizacji zadań z zakresu gospodarki wodnej

Interpelacja posłów dotyczy bezpieczeństwa przeciwpowodziowego w województwie małopolskim i planów inwestycyjnych Państwowego Gospodarstwa Wodnego Wody Polskie w zakresie retencji, polderów i regulacji rzek (m.in. Kamienicy, Stradomki, Skawinki i Raby), a także dwóch propozycji systemowych: utworzenia funduszu celowego na wzór Krajowego Funduszu Drogowego, stabilizującego finansowanie gospodarki wodnej, oraz uproszczenia procedur, by samorządy mogły z własnych środków szybciej wykonywać drobne prace utrzymaniowe na ciekach wodnych. Adresatem interpelacji jest minister infrastruktury. Odpowiedzi udzielił 9 lipca 2026 r. sekretarz stanu Arkadiusz Marchewka, jednak treść merytoryczna odpowiedzi nie została podana w materiale źródłowym, więc nie można stwierdzić, jakie konkretne stanowisko zajęło ministerstwo wobec zgłoszonych postulatów i planów inwestycyjnych.

Interpelacja w sprawie zintegrowanego planowania infrastruktury towarzyszącej (park & ride) oraz węzłów przesiadkowych przy dużych inwestycjach kolejowych w woj. małopolskim

Interpelacja nr 17830 (złożona 18 czerwca 2026 r. przez grupę posłów) porusza problem braku systemowego powiązania wielkich inwestycji kolejowych w Małopolsce (m.in. linii Podłęże–Piekiełko, szprychy CPK nr 7 czy projektów w ramach programu „Kolej+”) z budową towarzyszącej infrastruktury przesiadkowej, w tym parkingów typu park & ride. Posłowie pytają ministra infrastruktury, czy resort i PKP PLK wprowadzą obowiązek uwzględniania takich węzłów już na etapie przetargów, czy możliwe jest ich dobudowanie przy trwającej budowie linii Podłęże–Piekiełko oraz czy planowana jest wspólna z samorządami analiza sieci P&R, ze szczególnym uwzględnieniem pilotażu dla Sądecczyzny (Nowy Sącz, Chełmiec, Marcinkowice) i synchronizacji rozkładów z komunikacją autobusową. Interpelacja nie doczekała się jeszcze odpowiedzi ministra, więc na razie nie wiadomo, jakie stanowisko zajmie resort wobec tych postulatów.

Interpelacja w sprawie przedłużających się procedur przyłączania do sieci elektroenergetycznej infrastruktury służącej poprawie bezpieczeństwa drogowego oraz nadania priorytetu inwestycjom o znaczeniu krytycznym dla życia i zdrowia obywateli

Interpelacja nr 17829 dotyczy problemu wielomiesięcznych opóźnień w przyłączaniu do sieci elektroenergetycznej gotowych instalacji oświetleniowych doświetlających przejścia dla pieszych, na co zwrócili uwagę posłowie po sygnałach od samorządowców z Małopolski, wskazujących m.in. na Tauron Dystrybucja jako operatora zwlekającego z podłączeniem zasilania. Adresatem interpelacji jest minister aktywów państwowych, a posłowie pytają o skalę i przyczyny tych opóźnień oraz proszą o rozważenie wytycznych lub zmian w Prawie energetycznym, które nadałyby przyłączom infrastruktury bezpieczeństwa ruchu drogowego najwyższy priorytet. Domagają się też informacji o planowanych działaniach mających usprawnić współpracę między spółkami energetycznymi a samorządami i skrócić czas oczekiwania na uruchomienie gotowych instalacji. Na dzień sporządzenia podsumowania nie udzielono jeszcze odpowiedzi na interpelację.

Interpelacja w sprawie zabezpieczenia finansowania wlotu "Sądeczanki" do Nowego Sącza, statusu porozumienia z miastem oraz postępów ponownej analizy przebiegu odcinków spornych

Interpelacja nr 17223 dotyczy budowy drogi krajowej nr 75 „Sądeczanki", łączącej Nowy Sącz z autostradą A4 w Brzesku, a konkretnie zagrożenia dla przetargu na wlot do Nowego Sącza (odcinek Tęgoborze – Nowy Sącz), gdzie najtańsza oferta przekracza budżet GDDKiA o ok. 613 tys. zł mimo oszczędności na sąsiednich odcinkach. Posłowie pytają ministra infrastruktury o możliwość przesunięcia zaoszczędzonych środków, przyspieszenie rozstrzygnięcia przetargu przed upływem terminu związania ofertą (12 sierpnia 2026 r.), status porozumienia z miastem Nowy Sącz w sprawie współfinansowania odcinka miejskiego i „prawa opcji" dla ul. Tarnowskiej, a także o harmonogram ponownej analizy technicznej dla spornych odcinków II i IV, kwestionowanych przez lokalne samorządy w sporze o wariant przebiegu trasy. Interpelacja porusza też ryzyko opóźnienia całego harmonogramu inwestycji (przetargi projektuj-buduj planowane na 2027–2028 r.). Na dzień złożenia interpelacji (18 maja 2026 r.) nie udzielono jeszcze odpowiedzi.

Interpelacja w sprawie strategicznego znaczenia oraz harmonogramu budowy tzw. szprychy nr 7 (Kielce-Tarnów-Nowy Sącz) w kontekście utworzenia międzynarodowego korytarza transportowego na południe Europy i rozwoju gospodarczego południowo-wschodniej Polski

Interpelacja dotyczy budowy tzw. szprychy nr 7 (Kielce-Tarnów-Nowy Sącz) w ramach projektu CPK, którą posłowie postrzegają jako kluczowy element międzynarodowego korytarza transportowego łączącego Polskę przez Słowację (przejście w Muszynie) z Węgrami, Austrią i południem Europy, istotny m.in. dla eksportu Grupy Azoty i przemysłu Sądecczyzny. Posłowie pytają ministra infrastruktury o etap planowania, zabezpieczenie finansowania dokumentacji i wykupu gruntów, aktualny harmonogram, docelowe parametry techniczne linii (pod kątem transportu towarowego) oraz koordynację z instytucjami krajowymi i stroną słowacką. Na interpelację udzielono dwóch odpowiedzi - 5 czerwca 2026 r. od sekretarza stanu Macieja Laska oraz 10 lipca 2026 r. od podsekretarza stanu Piotra Malepszaka - jednak treść tych odpowiedzi nie została załączona, więc nie można ocenić, jakie konkretne informacje resort przekazał w sprawie postępów i terminów realizacji inwestycji.