Interpelacje i zapytania

Interpelacja w sprawie harmonogramu, finansowania oraz przyszłości morskiej farmy wiatrowej Baltic Power i infrastruktury towarzyszącej

Interpelacja nr 18694, złożona 17 lipca 2026 r. przez grupę posłów, dotyczy przebiegu realizacji morskiej farmy wiatrowej Baltic Power oraz towarzyszącej jej infrastruktury portowej (port serwisowy w Łebie, terminal instalacyjny w Świnoujściu). Posłowie pytają o szczegółowy harmonogram i nakłady finansowe poszczególnych etapów inwestycji, o to, czy po zmianie rządu i władz w Grupie Orlen wprowadzono jakiekolwiek zmiany względem planu przygotowanego za prezesury Daniela Obajtka, a także o dalsze plany zagospodarowania kolejnych koncesji na morską energetykę wiatrową (np. Ławica Słupska) w latach 2026–2028. Adresatami interpelacji są minister aktywów państwowych oraz minister klimatu i środowiska. Na dzień złożenia zapytania nie udzielono jeszcze odpowiedzi.

Interpelacja w sprawie koniecznych korekt w systemie kaucyjnym, ochrony finansów samorządowych oraz dopuszczenia związków gmin do pełnienia roli operatorów systemu

Interpelacja w sprawie drastycznego ograniczenia dostępu do usług medycznych

Interpelacja w sprawie planowanej likwidacji domów wczasów dziecięcych, na przykładzie DWD w Jodłówce Tuchowskiej

Interpelacja w sprawie zasad lokalizacji inwestycji telekomunikacyjnych na terenie gmin uzdrowiskowych oraz udziału samorządów i mieszkańców w tych procedurach

Interpelacja nr 17214, złożona 18 maja 2026 r. przez grupę posłów, dotyczy zasad lokalizowania inwestycji telekomunikacyjnych – w tym wież i stacji bazowych telefonii komórkowej – na terenie gmin uzdrowiskowych, na przykładzie Rabki-Zdroju. Posłowie, powołując się na sygnały burmistrza Rabki-Zdroju, pytają ministra cyfryzacji, czy resort dostrzega problem ograniczonego wpływu samorządów na te procesy inwestycyjne, czy planuje zmiany prawne zwiększające udział gmin i mieszkańców (w tym obowiązkowe konsultacje społeczne), czy rozważa szczególne regulacje chroniące walory krajobrazowe i leczniczo-wypoczynkowe uzdrowisk oraz czy prowadzone są kontrole oddziaływania istniejących stacji bazowych. Adresatem interpelacji jest minister cyfryzacji, a odpowiedzi udzielił 20 czerwca 2026 r. sekretarz stanu Michał Gramatyka, jednak treść samej odpowiedzi nie została udostępniona w materiale źródłowym, więc nie da się jednoznacznie ocenić stanowiska ministerstwa wobec podniesionych postulatów.

Interpelacja w sprawie strategicznego znaczenia oraz harmonogramu budowy tzw. szprychy nr 7 (Kielce-Tarnów-Nowy Sącz) w kontekście utworzenia międzynarodowego korytarza transportowego na południe Europy i rozwoju gospodarczego południowo-wschodniej Polski

Interpelacja dotyczy budowy tzw. szprychy nr 7 (Kielce-Tarnów-Nowy Sącz) w ramach projektu CPK, którą posłowie postrzegają jako kluczowy element międzynarodowego korytarza transportowego łączącego Polskę przez Słowację (przejście w Muszynie) z Węgrami, Austrią i południem Europy, istotny m.in. dla eksportu Grupy Azoty i przemysłu Sądecczyzny. Posłowie pytają ministra infrastruktury o etap planowania, zabezpieczenie finansowania dokumentacji i wykupu gruntów, aktualny harmonogram, docelowe parametry techniczne linii (pod kątem transportu towarowego) oraz koordynację z instytucjami krajowymi i stroną słowacką. Na interpelację udzielono dwóch odpowiedzi - 5 czerwca 2026 r. od sekretarza stanu Macieja Laska oraz 10 lipca 2026 r. od podsekretarza stanu Piotra Malepszaka - jednak treść tych odpowiedzi nie została załączona, więc nie można ocenić, jakie konkretne informacje resort przekazał w sprawie postępów i terminów realizacji inwestycji.

Interpelacja w sprawie krytycznej sytuacji finansowej, utraty płynności operacyjnej oraz nieuzasadnionych kosztów zarządczych i doradczych w Grupie Azoty SA, ze szczególnym uwzględnieniem zakładów w Tarnowie

Interpelacja nr 17142 dotyczy dramatycznej sytuacji finansowej Grupy Azoty SA, ze szczególnym uwzględnieniem zakładów w Tarnowie, gdzie – zdaniem posłów – dochodzi do rażącej dysproporcji między cięciami kosztów pracowniczych i produkcyjnych a wysokimi wydatkami na doradztwo zewnętrzne, audyty i usługi prawne. Posłowie pytają ministra aktywów państwowych m.in. o wysokość i zasadność kosztów usług obcych w latach 2024–2026, dynamikę wynagrodzeń kadry menedżerskiej wobec pracowników produkcyjnych, wykorzystanie mocy produkcyjnych, utracone zamówienia, zabezpieczenie dostaw gazu oraz stan negocjacji kredytowych i planów inwestycyjnych dla Tarnowa. Odpowiedzi udzielił minister Wojciech Balczun w dniu 5 czerwca 2026 r., jednak treść samej odpowiedzi nie została w tym miejscu udostępniona, więc nie można ocenić, czy przedstawiono żądane twarde dane finansowe, czy jedynie ogólne zapewnienia o restrukturyzacji.

Interpelacja w sprawie podjęcia pilnych działań zmierzających do budowy nowego korytarza drogowego o parametrach drogi ekspresowej (tzw. S73) lub drogi głównej ruchu przyspieszonego (GP 2x2), łączącego Kielce z Tarnowem, Bieczem, Gorlicami i południową częścią woj. podkarpackiego

Interpelacja w sprawie wdrożenia strategicznego programu "Banki krwi i osocza 2.0" - budowy polskiej suwerenności lekowej, modernizacji systemowej RCKiK oraz pokonania barier technologicznych i demograficznych w krwiodawstwie

Interpelacja nr 17140, złożona 13 maja 2026 r. przez grupę posłów do ministra zdrowia, dotyczy koncepcji "Banki krwi i osocza 2.0" – reformy systemu krwiodawstwa mającej na celu budowę polskiej suwerenności lekowej. Posłowie pytają o działania zwiększające pobór osocza (w tym narzędzia cyfrowe skierowane do młodych dawców), możliwość transferu technologii i partnerstwa strategicznego przy budowie krajowego frakcjonatora osocza, zmianę modelu finansowania RCKiK na dotację budżetową zgodną z prawem UE, zarządzanie okresem przejściowym przed uruchomieniem własnej produkcji leków osoczopochodnych oraz wprowadzenie bezpłatnych, rozszerzonych badań profilaktycznych dla honorowych dawców krwi. Odpowiedzi udzielił 8 czerwca 2026 r. podsekretarz stanu Tomasz Maciejewski, jednak treść tej odpowiedzi nie została podana w materiale, więc nie można przedstawić jej merytorycznych ustaleń.

Interpelacja w sprawie drastycznego ograniczenia środków na aktywizację zawodową bezrobotnych, regionalnych dysproporcji w cięciach Funduszu Pracy oraz wzrostu bezrobocia wśród osób młodych

Interpelacja nr 17139 dotyczy drastycznego ograniczenia środków Funduszu Pracy na aktywizację zawodową bezrobotnych w 2026 r., nierównomiernego rozłożenia cięć między województwami oraz rosnącego bezrobocia wśród osób młodych, w tym braku środków na staże i szkolenia. Posłowie żądają od minister rodziny, pracy i polityki społecznej Agnieszki Dziemianowicz-Bąk ujawnienia algorytmu podziału środków, danych historycznych o finansowaniu w latach 2024-2026, statystyk bezrobocia (w tym wśród osób do 30. roku życia) oraz wyjaśnienia, jakie działania osłonowe resort planuje dla urzędów pracy i młodych bezrobotnych. Minister udzieliła odpowiedzi 17 czerwca 2026 r., jednak treść tej odpowiedzi nie została podana w dostępnych danych, więc nie można ocenić, czy przedstawiono żądane zestawienia i uzasadnienie polityki cięć.

Interpelacja w sprawie systemowej stabilizacji finansowo-organizacyjnej oraz ujednolicenia zasad funkcjonowania placówek wsparcia dziennego i aktywizacji (WTZ, ZAZ, ŚDS)

Interpelacja w sprawie strategii stopniowego oddawania do użytku infrastruktury w ramach projektu "Podłęże-Piekiełko" oraz harmonogramu uruchamiania ruchu na poszczególnych odcinkach

Interpelacja dotyczy tempa udostępniania mieszkańcom Małopolski gotowych fragmentów wielkiej inwestycji kolejowej "Podłęże-Piekiełko" (nowa linia i modernizacja trasy nr 104), skierowana do ministra infrastruktury. Posłowie pytali o konkretny harmonogram uruchomienia ruchu pasażerskiego w kierunku Limanowej, terminy oddawania kolejnych odcinków od strony Podłęża w kierunku południowym (rejon Dobczyc/Szczyrzyca) oraz o strategię resortu i PKP PLK dotyczącą stopniowego włączania ukończonych fragmentów do sieci jeszcze przed zakończeniem całego projektu. Odpowiedzi udzielił wiceminister Piotr Malepszak, jednak treść odpowiedzi (z 9 czerwca 2026 r.) nie została w podanych danych przytoczona, więc nie da się jednoznacznie ocenić, jakie konkretne terminy i deklaracje resort przedstawił.

Interpelacja w sprawie Grupy Azoty SA

Interpelacja nr 16443 z 8 kwietnia 2026 r. dotyczy obaw o przyszłość Grupy Azoty SA, a konkretnie pogłosek o możliwym przeniesieniu siedziby spółki z Tarnowa do Warszawy, co wywołało sprzeciw związków zawodowych, samorządowców i lokalnej społeczności po wypowiedziach kolejnego prezesa spółki sugerujących, że Tarnów jest obciążeniem dla koncernu. Autorka interpelacji, powołując się na trudną sytuację finansową spółki oraz historyczne zasługi Tarnowa dla konsolidacji polskiej branży chemicznej, domaga się od rządu i zarządu jasnej deklaracji, że siedziba pozostanie w Tarnowie, a także informacji o planie naprawczym i pomocowym dla Grupy Azoty. Interpelację skierowano do ministra aktywów państwowych, a odpowiedzi 7 maja 2026 r. udzielił minister Wojciech Balczun, choć treść jego stanowiska nie została tu przytoczona.

Interpelacja w sprawie planowanej budowy łącznicy kolejowej w Nowym Sączu, uzupełniającej inwestycję Podłęże-Piekiełko, oraz planów dotyczących poprowadzenia drugiego toru do Marcinkowic

Interpelacja w sprawie wysokich cen pelletu i braku jego dostępności

Poseł (ID 290) w interpelacji z 18 lutego 2026 r. zwraca się do ministra klimatu i środowiska w sprawie gwałtownego wzrostu cen pelletu drzewnego (nawet ponad 3 tys. zł za tonę) oraz jego niedostępności w sklepach i składach opału, co utrudnia ogrzewanie domów właścicielom kotłów na biomasę. Poseł krytykuje brak reakcji obecnego rządu, porównując to do wcześniejszych dopłat do węgla wprowadzonych przez rząd Zjednoczonej Prawicy, i pyta, czy resort dostrzega skalę problemu, czy planuje działania zaradcze oraz czy przewidziane są dopłaty dla właścicieli kotłów na biomasę. Na interpelację 3 marca 2026 r. odpowiedział sekretarz stanu Krzysztof Bolesta, jednak treść tej odpowiedzi nie została udostępniona w dostarczonych materiałach, więc nie można na jej podstawie stwierdzić, jakie konkretnie działania lub decyzje zapowiedziało ministerstwo.

Interpelacja w sprawie harmonogramu realizacji, finansowania oraz rozwiązań technicznych dla inwestycji pn. "Budowa i przebudowa drogi krajowej nr 75 na odcinku Brzesko-Nowy Sącz" (tzw. Sądeczanka) w świetle wydania ostatecznej decyzji środowiskowej

Interpelacja w sprawie likwidacji oddziału ginekologiczno-położniczego w Dąbrowie Tarnowskiej

Interpelacja w sprawie katastrofalnej sytuacji w leczeniu onkologicznym

Zapytanie w sprawie precedensowej sytuacji jednego z mieszkańców wsi Grabno w gm. Wojnicz w woj. małopolskim w związku z budową linii wysokiego napięcia

Zapytanie w sprawie spornej i kontrowersyjnej tzw. wschodniej obwodnicy Tarnowa

Zapytanie nr 2790 dotyczy sporu wokół budowy tzw. wschodniej obwodnicy Tarnowa, wpisanej wcześniej do rządowego „Programu budowy 100 obwodnic”, po tym jak radni Tarnowa odrzucili przystąpienie do wspólnej realizacji dokumentacji projektowej dla wariantu trasy oprotestowanego przez część mieszkańców miasta i Woli Rzędzińskiej. Poseł przypomina kompromisową koncepcję popartą wcześniej przez byłego ministra Andrzeja Adamczyka, polegającą na budowie dodatkowego zjazdu z autostrady połączonego z obwodnicą Pilzna, co wyprowadziłoby ruch ciężarowy z Tarnowa i było akceptowane społecznie, oraz pyta ministra infrastruktury, czy resort zamierza wrócić do tego rozwiązania i kiedy mogłoby to nastąpić. Adresatem jest minister infrastruktury. Odpowiedzi udzielił 25 marca 2026 r. sekretarz stanu Stanisław Bukowiec, jednak treść jej stanowiska nie została w tym materiale przytoczona.